Suggestion pour action communication sur l'interfile

Coucou à tous, j'espère que vous allez bien pour ceux qui je n'ai pas croiser depuis longtemps. Voici une suggestion d'action sur l'interfile. Action et non manifestation car le nombre de motards sera limité et la cible direct n'est pas l'autorité mais nos voisins de route: les automobilistes.

Soleil + Week-end + Autoroute + Automobilistes avec leurs familles = Bouchons
"Mais pourquoi vient-il nous parler de problèmes de caisseux? Le motard ne prend pas l'autoroute et de tout façon confronté à un bouchon il pourra prendre l'inter-file."

Avec l'été qui arrive, viennent les week-end "noirs" sur les routes, il y a alors des kilomètres de bouchons, de longues files d'automobiles à l'arrêt (ou presque) sous un soleil. Ce sera alors la situation opportune pour démontrer l'utilité de l'inter-file et communiquer dessus. Mais pour tirer avantage de cette situation il ne faut pas se contenter de prendre sa bécane et de filer entre les voitures, il faut attirer l'attention des automobilistes, il faut leur communiquer sur le pourquoi de notre action et il faut générer la sympathie des automobilistes si ce n'est des médias.

De cette situation je suggère l'action suivante :

• Un groupe de motards remontent le bouchon et distribuent aux automobilistes des poches (sacs plastiques) contenant de quoi se désaltérer: 2 bouteilles de 33cl d'eau ou jus de fruit et un prospectus FFMC expliquant notre action.
  
• Les poches sont transporter dans la sacoche sur le réservoir ou dans le top case mais pas de valise latérales (interfile oblige).
  
• Chaque motard pourra au moins transporter entre 15 (10L) et 20(14L) poches.
  
• Les motards se repartiront le long du bouchon en se repérant à l'aide des bornes kilométriques.

Pour celà: le temps passé sur le terrain sera de l'ordre d'une heure pour parcourir le kilomètre imparti. Le nombre de motards à mobiliser pour l'action n'est pas très important et doit rester contrôlé car tous devront recevoir les instructions et l'environnement ne sera pas propice à l'improvisation.
Si la FFMC entre en concertation avec la prévention routière et/ou les société d'autoroute, il y a peut-être possibilité d'avoir un accord (deuxième prospectus dans la poche?) pour une action en commun.

Est-ce que ce type d'action a déjà été mené?
Qu'en pensez-vous? Propositions d'amélioration?
La FFMC a-t-elle déjà des contacts avec les autorité autoroutières? Avec la prévention routière?

Détails de "l’inter-files = un écoulement rafraichissant"

Objectifs :
1. Démontrer l’aspect pratique de l’inter-files dans une circulation dense
2. Sensibiliser les automobilistes à la présence des 2RM sur la route
3. Générer de la sympathie pour les 2RM (améliorer l’opinion par rapport à l’interfile)

Date :
A déterminer
Retour de vacances / Retour de week-end
(Répétition de l’action possible si bon déroulement et succès.)

Durée estimée :
Préparation matériel = 1h par participant
Préparation formation/explication = 1h
Action = 1h

Lieu :
Bouchons sur :
• A61
• A62
• A64
• A68
• N20
• …

Principe :
Distribution de doses de rafraichissements par les motards dans les bouchons de retour de vacances.

Nombre de participants :
• Min = 25
• Max = 50

Matériel par participant conducteur:
• 1 Moto/Scooter (min 125cm3) capable de pratiquer l’inter-files sans gène.
• Equipement de sécurité adapté : Casque, blouson, pantalon.
Pas de shorts/tong pour correspondre à l’image du motard responsable.
• 1 sacoche de réservoir et/ou top case capacité min 20L pour transporter les doses.
• « Pain » de glace pour garder les doses au frais.
• Optionnel : 1 passager(e)

Dose rafraichissante (contenu possible) :
• 1 sac contenant (en papier maïs)
• 1 prospectus de sensibilisation, format A3/A4.
• (1 prospectus autorité + prévention routière).
• (1 prospectus sponsor ?).
• 2 bouteilles/canettes eau/jus/soda 33cl (sponsor ?)
Coût par dose estimé = 50cts d’€

Contacts à prendre :
Autorités (liste à déterminer) (sponsor ?)
Société autoroutière (si action sur autoroute) (sponsor ?)
Distributeur de boissons (sponsor ?)

Ton idée me parait intéressante mais assez utopique, voir dangereuse à mettre en place (risque d'accrochage pendant la distribution).

En revanche, la même chose avec une distribution (à pieds) au niveau des barrières de péage, à coté de la boite à sous , me parait beaucoup plus réaliste.

A mon avis, c'est quelque chose sur lequel nous pourrions réfléchir, et ça fait plaisir de voir des gens ayant envie de s'investir.

dany a écrit:

En revanche, la même chose avec une distribution (à pieds) au niveau des barrières de péage, à coté de la boite à sous , me parait beaucoup plus réaliste.

Même chose!

D'autant qu'avec 14 litres, une moto distibuera 42 cannettes et touchera donc 21 autos.
En admettant qu'on distribue de chaque côté de la file, cela fait 10 autos et demies.
Sachant que la longueur moyenne d'une caisse dans un bouchon est d'environ 5 m, cela veut dire qu'au bout de 50 mètres on a épuisé toutes ses réserves.
Pour faire le kilomètre envisagé, il faut donc 20 motos...
... et espérer qu'aucune voiture ne bouge.
Et un bouchon d'1 kilomètre, ce n'est pas vraiment un bouchon.

Je sais : c'est chiant les maths !!!

Mais l'utopie a toujours fait avancer les choses.

C'est vrai que le gros point noir c'est le risque d'accrochage. Là il n'y a pas de maths: il faudrait compter sur la prudence et la maitrise par chacun de sa machine à vitesse réduite. Tout comme c'est le cas de l'inter-file dans la circulation. Il est clair que la sacoche réservoir ne doit pas gêner le conducteur ou déséquilibrer la machine. Il faudra que j'essaye de distribuer des sachet pour voir.

Pour l'aspect pratique je voyais ça en deux files de motos: une milieu et une gauche, qui distribuent du côté conducteur. Parce que s'il y a un seul gus dans la voiture et que tu es du côté passager = galère.

Mathématiques:
1 voiture = 5m
1 moto = 20 voitures
2 motos = 100m
1km = 20 motos

La situation en juillet 2009 selon bison futé = "14(km) sur l’A61 au sud-est de Toulouse vers la Mediteranée."
Calcul simple = action sur Toulouse = 20 x 14 = 280 motos C'est trop.

Mais il y a un
Bouchon sur autoroute avec portail des voies d'accès de service = relais possible tous les 5km ou moins s'il y a une aire de repos entre deux portails. (Observez l'A61 en arrivant sur Toulouse: un portail à 5km de la barrière de péage + une aire 2.5km plus loin + un portail à 2.5km.)
Calcul avec "relais" = action sur Toulouse = ( 20 x 5 ) x 3 = 100 motos + 2 voitures relais aux portails. C'est encore beaucoup mais c'est plus envisageable, non?

Cash nous faisons nos radins: une poche = 2 bouteilles de 25cl (qui a dit "un demi" ? ):
1 moto = 30 voitures
2 motos = 150m
1km = 14 motos
14km = 70 motos + 2 voitures

Et ce calcul est pour une action sans l'aide de la société autoroutière.

Bon je remets ma camisole. Le réalisme me pardonnera j'espère. Distribuer aux barrières c'est moins fun mais plus prudent.

le mieux serait d'avoir les bouteilles avec le tract entouré autour avec un élastique
et on donne donc simplement 1 ou 2 bouteilles en fonction du nombre de personnes présentes dans la voiture
comme ca en plus, on limite la quantité de sacs plastiques (un peu d'écologie ca ne fait pas de mal)
le top serait d'avoir des bouteilles avec directement imprimé le tract sur la bouteille, mais la, ca impose de trouver un partenaire fabriquant de flotte

tek' a écrit:

le mieux serait d'avoir les bouteilles avec le tract entouré autour avec un élastique

Encore une bonne idée à retenir ...

Je connaissais l'étiquette imprimée, mais le coup de l'élastique autour de la bouteille c'est plus simple (niveau contacts).
Tellement simple qu'il fallait y penser en fait .